现在人们买SUV，更看重的是它优于轿车的通过性和空间，但还是有一部分人是想要去越野，想要去撒欢儿才买SUV，但往往很多时候这部分买家最后都没有达到自己的要求，因为他们发现自己买的这辆车，通勤代步嫌费油，越野哪都去不了。

不是所有SUV都能陪你上山下河，其实要看一辆车的越野性能怎么样也是有诀窍的，今天就简单给大家说一下。

1、通过能力

通过能力是由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙所决定。接近角很好理解，就是车辆接在爬坡的时候，你车辆最大能接受的角度；离去角就是离开坡路的时候，车辆尾部在离开坡路所能接受的角度；通过角由车辆的轴距和离地间隙决定，越大越不容易托底。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。

实际上在越野的时候，这几个角度和间隙越大越好，这样就能保证你的爱车会有一个非常良好的通过性，不会让你被困在野外等救援。

2、涉水能力

越野越野，除了要上山、泥泞、沙地，下水也是一个会经常做的事情。下水就要考量车辆的另一个能力了，最大涉水深度。这个车能有多大的涉水深度，很多人不知道在哪看，教大家一个简单的判断逻辑。

通常当水深超过轮胎三分之一高度时，可以放心通过；当水深没过了轮胎一半高度，就要小心了，这种情况下容易造成车内进水；如果水深超过保险杠，那么发动机就极容易进水。

当然，实际上最大涉水深度主要就看进气口，最大涉水深度肯定要低于进气口的高度的，不然就会进水了。很多重度越野玩家都会把进气口加高，这样就能有效的增加车辆的涉水深度。不过要注意，即使进气口改装的再高也不能增强你车身的防水性能。

3、机动能力

这里说的机动性说成机动灵活性其实更合适一点。机动性和通过性都是一种综合属性，不是单一一种能力就可以决定的。决定机动性的三个要素就是轴距、轮距和最小转弯半径。

轴距是指前后轴的距离，短轴距的车辆相对来说会更方便驾驶。但是由于车辆储物空间和驾驶空间的问题，轴距又不能太短。曾经牧马人和普拉多都曾推出短轴版，可让越野er高兴坏了~

轮距就是左右两侧车轮中心点的距离。轮距能影响车辆通过的宽度，越野面对的路况很复杂，尤其在山林里，一个较小的轮距自然会较为灵活。

最小转弯半径更容易理解，车辆总不能在恶劣的环境里开着一个笨拙的胖子吧？转弯半径越小，机动性越好，在一些越野极端环境下，如果前面是不可逾越的障碍物，那方向盘打到头就能转弯或者掉头，这样的机动性才最好。

如果只是为了机动灵活些，那上述三个距离自然越小越好，可在现实里肯定是不能做到，因为要照顾更多的消费者嘛~

4、脱困能力

脱困能力强弱的决定因素更多是看车辆硬件上的配置，就像四驱系统、差速锁。比如说奔驰大G，先进的四驱系统和三把差速锁往那儿一放，什么路面都难不住。

对普通消费者而言（包括我在内），要记得看这几个配置，四驱系统、中央差速锁，前桥差速锁、后桥差速锁，只要这三个差速锁都在就齐了。但这样的车肯定相对来说较贵，只要中央差速锁在就保证了一定的脱困能力。

5、循迹能力/牵引力

循迹能力在越野的时候要比在普通路面行驶更加重要。它正确的意思是指轮胎能否维持驾驶人要它往心目中的理想方向前进的能力。

要想办到这一点，轮胎除了要有足够的抓地力之外，转向机构更要有精准的转向反应，还有差速器的限滑能力，主动安全配备部分更得有TCS/ASR—循迹控制系统才能实现，这个系统又被称为牵引力控制系统。

小结

好了，想挑选一个越野能力好的SUV，上面的五个能力就是车辆要满足的条件。事实上如果满足上述几个条件，这辆车肯定价值不菲，所以在自己经济能力范围内，尽可能的满足。

要肯定的一点就是，每个人对越野能力的看中的不一而足，大家觉得哪款SUV适合越野呢？